Комутатор Andantex pvfg090 -5 з подвійним отвором у нафтохімічному застосуванні

Короткий опис:

Назва продукту:Кутовий комутатор під прямим кутом

Пункт №:PVFG090

Діапазон специфікацій:60-90

Діапазон швидкості:2/3/5 15/20/30/50/500

Діапазон точності:3 кутові хв

Гарантійний термін:два роки

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Специфікація

Комутатор Andantex pvfg090 -5 з двома отворами в нафтохімічному застосуванні-01

особливості

Комутатор Andantex pvfg090 -5 з двома отворами в нафтохімічному застосуванні (1)

Режим комутації колектора з подвійним отвором - це режим повного гідравлічного приводу та режим механічного приводу.

2. Комутатор із двома отворами може реалізовувати пару осей, що обертаються одночасно, або одну вісь, що обертається окремо.

3. Конструкція комутатора з подвійним отвором відносно проста, що може ефективно скоротити час комутації та підвищити ефективність.

4. Комутатор з подвійним отвором не потребує мастила та мастила під час роботи.

5. Комутатор з двома отворами має високу швидкість комутації та швидку реакцію

6. Завдяки високій надійності, комутатор з подвійним отвором має невеликі розміри та легку вагу, простий у встановленні та використанні.

Додатки

У нафтохімічній промисловості багато обладнання працює на дуже високій швидкості, наприклад: нафтопереробні установки на нафтопереробних заводах можуть досягати максимальної швидкості 10 000 обертів за хвилину, тоді як насоси для видобутку нафти можуть працювати зі швидкістю 12 000 обертів за хвилину.Комутатор з двома отворами забезпечує високу швидкість роботи.
У нафтохімічній промисловості зазвичай необхідно використовувати певне обладнання для контролю швидкості для контролю швидкості роботи механічного обладнання.Загальні пристрої регулювання швидкості: частотне керування, векторне керування, пряме керування крутним моментом і плавне регулювання швидкості тощо. Комутатор із двома отворами є одним із них, який може реалізовувати плавне регулювання швидкості двигуна, а також може реалізувати регулювання діапазону швидкості двигуна.